Замоскворецкая линия

Ховрино

Конечная станция Замоскворецкой линии метро. За ней следует станция Водный стадион.
Находится на территории района "Ховрино" Северного административного округа города Москвы. Станция одноплатформенная, мелкого заложения. Открытие: декабрь 2017 года.
Названа по району, в котором находится.

Беломорская

Следует за станцией "Речной вокзал".
За ней следует станция "Ховрино".
Находится на территории района "Левобережный" Северного административного округа города Москвы. Станция колонная двухпролётная мелкого заложения. Платформа островная, прямая. Открыта в 2018 году
Названа по улице вдоль которой расположена.

Речной вокзал

Следует за станцией "Ховрино". За ней следует станция Водный стадион.
Находится на территории района "Левобережный" Станция типовая, мелкого заложения. Открыта в 1964 году
Названа по находящемуся вблизи Северному речному вокзалу.

Водный стадион

Станция расположена между станциями Речной вокзал и Войковская.
На территории районов "Головинский" и "Войковский" Северного административного округа города Москвы. Станция колонная мелкого заложения, типовой проект 1964 года.
Названа по находящемуся рядом водному стадиону "Динамо" (Химкинское водохранилище)

Войковская

Станция амоскворецкой линии Московского метрополитена.
Расположена под Ленинградским шоссе между станциями "Водный стадион" и "Сокол". br> Выходы находятся на территории района "Войковский" Северного административного округа города Москвы.
Станция колонная трёхпролётная мелкого заложения, построена по типовому проекту.
Открыта 31 декабря 1964 года. Названа по расположению вблизи Чугунолитейного завода им. П. Л. Войкова (закрыт к началу 2000-х). C начала 90-х годов XX века поднимается вопрос о переименовании станции.

Сокол

Станция расположена под Ленинградским проспектом неподалёку от развязки с Волоколамским и Ленинградским шоссе.
Вестибюли находятся на территории районов "Сокол" и "Аэропорт" Северного административного округа города Москвы.
Открыта в 1938 году. Название получила по расположенному поблизости посёлку Сокол, построенному в 1920-е годы по индивидуальному проекту.
Станция колонная мелкого заложения.
Стены проходов и вестибюлей выстланы керамической плиткой и мозаикой из разноцветного мрамора.

Аэропорт

Расположена между станциями "Сокол" и "Динамо" под Ленинградским проспектом. Открыта в 1938 году.
Выходы находятся на территории района "Аэропорт" Северного административного округа города Москвы.
Есть выход через подземный переход под Ленинградским проспектом на территории района "Хорошёвский" этого же округа.
Названа по бывшему Центральному московскому аэродрому, находившемуся на Ходынском поле.
Станция односводчатая, построена открытым способом.

Динамо

Расположена под Ленинградским проспектом между станциями "Аэропорт" и "Белорусская".
Выходы находятся на территории района "Аэропорт" Северного административного округа города Москвы.
Открыта в 1938 году. Названа по расположенному рядом стадиону "Динамо"/
Два наземных павильона станции, внешняя её архитектура, значительно богаче внутреннего оформления.

Белорусская (радиальная)

Расположена под площадью Тверская Застава между станциями "Динамо" и "Маяковская".
Находится на территории Тверского района Центрального административного округа Москвы.
Открыта в 1938 году.
Названа по Белорусскому вокзалу, в здание которого встроен единственный выход станции.
Имеет переход на станцию "Белорусская" Кольцевой линии.

Маяковская

Расположена между станциями "Белорусская" с северной стороны линии и "Тверская"  — с южной.
Находится на территории Тверского района Центрального административного округа города Москвы.
Своё название станция получила в честь поэта Владимира Маяковского.
Gостроена по проекту архитектора Алексея Душкина.
Свод станции украшен мозаиками по эскизам Александра Дейнеки.
В 1939 году проект станции получил Гран-при на Всемирной выставке в Нью-Йорке.
Станция имеет статус ценного объекта культурного наследия регионального значения.
Конструкция станции — колонная трёхсводчатая глубокого заложения.
Выполнена в стиле "ар-деко".
Открыта в 1938 году.

Тверская

Станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена.
Расположена между станциями "Маяковская" и "Театральная".
Находится на территории района "Тверской" Центрального административного округа города Москвы.
Станция пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.
Открыта в 1979 году. Название получила по Тверской улице.
Станция имеет пересадки на станцию "Пушкинская" Таганско-Краснопресненской линии и "Чеховскую" Серпуховско-Тимирязевской линии.

Театральная

Расположена между станциями Тверская и Новокузнецкая.
Расположена на территории Тверского районаЦентрального административного округа города Москвы.
Название станция получила по Театральной площади, под которой расположена.
Разработчик - архитектор И. А. Фомин, статус вновь выявленногообъекта культурного наследия.
Станция пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.
Открыта в 1938 году.
Станция связана переходами с двумя станциями — "Охотный ряд" Сокольнической линии и"Площадь Революции", Арбатско-Покровской линии не имеющими собственного перехода между собой.
Перейти на каждую из этих станций можно двумя путями — по подземным переходам и через общие наземные вестибюли.
Оба наземных вестибюля "Театральной" совмещены с наземными вестибюлями тех же станций.
Южный вестибюль "Театральной" является общим со станцией "Площадь Революции", архитектор А. Н. Душкин.

Новокузнецкая

Находится на территории района "Замоскворечье" Центрального административного округа города Москвы.
Название по Новокузнецкой улице, рядом с которой расположена.
Построена по проекту архитекторов И.Таранова и Н.Быковой. Имеет богатый внутренний интерьер.
Конструкция — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.
Открыта в 1943 году.
Станция связана переходами с обоими залами станции "Третьяковская", кроссплатформенного пересадочного узла Калужско-Рижской и Калининско-Солнцевской линий.
Станция имеет наземный вестибюль в уличном павильоне на Пятницкой улице. Павильон построен в виде массивной ротонды с мощным упрощённым куполом. Архитекторы вестибюля — В.Г.Гельфрейх, И.Е.Рожин.
Переход в на станцию "Новокосино" Калининской линии начинается в южном торце станции.
Переход на станцию "Третьяковская" Калужско-Рижской линии начинается в центре зала.

Павелецкая

Находится на территории района "Замоскворечье" Центрального административного округа города Москвы.
Своё название станция получила по Павелецкому вокзалу, в зданиикоторого ныне находится её вестибюль. Станция открыта в 1943 году.
Имеет переход на станцию Павелецкая Кольцевой линии.
Из северного вестибюля выход к Павелецкой площади, улице Зацепа и Дубининская, Садовому кольцу (Валовая улица и улица Зацепский Вал), Новокузнецкой улице, из южного — в здание Павелецкого вокзала.
Является памятником архитектуры.
Станция имеет два наземных вестибюля, расположенных на разных сторонах Павелецкой площади.
Южный вестибюль был открыт в 1943 году. Авторы вестибюля — А. Н. Душкин и Н. С. Князев.
В результате реконструкции Павелецкого вокзала, проведённой в 1980-х годах, южный вестибюль станции был наполовину снесён, и его фасад встроен в ныне существующее здание Павелецкого вокзала, площадь которого увеличилась в 6 раз. Одновременно был сооружён выход непосредственно в здание вокзала.
В настоящее время сохранившийся фасад южного вестибюля можно увидеть внутри здания Павелецкого вокзала (через левую арку ныне осуществляется выход, а правая не задействована в работе метрополитена).
Переход на Кольцевую линию является самым длинным в Московском метрополитене.Он начинается в центре зала.

Автозаводская

Замоскворецкой линии Московского метрополитена.
Открыта в 1943 году.
Находится на территории района "Даниловский" Южного административного округа города Москвы.
Станция трёхпролётная мелкого заложения.
Сооружена по индивидуальному проекту архитектора А. Н. Душкина.
В 2000 году признана объектом культурного наследия города Москвы[

Есть наземный переход на станцию Автозаводская Московского центрального кольца

Технопарк

Станция Замоскворецкой линии Московского метрополитена.
Станция наземного типа на открытом участке Замоскворецкой линии, между станциями "Автозаводская" и "Коломенская".
Расположена на "полуострове" к западу от Нагатинской поймы в Даниловском районе Южного административного округа.
Открыта в 2015 году.

Коломенская

Располагается на границе районов Нагатино-Садовники и Нагатинский Затон Южного административного округа города Москвы. Нет наземных вестибюлей. Выход в город через подземные переходы на проспект Андропова и Нагатинскую улицу, а также к кинотеатру "Орбита".Всего на станции два выхода в город.
Стены станции отделаны жёлтой керамической плиткой (снизу декорированы серым мрамором), колонны — серым мрамором; пол выложен гранитом серого (по краям) и красного (в центре) цветов. Станцию украшают чеканные медные вставки "С чего начинается Родина" (львы, русалка, жар-птица, петухи) работы скульптора Э. М. Ладыгина.

Каширская

Кроссплатформенный пересадочный узел Замоскворецкой и Каховской линий Московского метрополитена.
Станция расположена между станциями "Коломенская"и "Кантемировская" Замоскворецкой линии.
С этой станции можно перейти на станцию "Каширская" Каховской линии.
Станции находятся на территории районов Москворечье-Сабурово и Нагатино-Садовники Южного административного округа города Москвы.
Поскольку залы разделены на совмещение обеих линий, их часто различают как "восточный" и "западный", по типу же оба они идентичны другим колонным станциям мелкого заложения.
"Каширская" является первой спроектированной кроссплатформенной пересадкой в метро.

Кантемировская

Располагается на территории района Царицыно Южного административногоокруга города Москвы.
Станция открыта в 1984 году.
Нет наземных вестибюлей. Выход в город через подземные переходы на Пролетарский проспект и Кантемировскую улицу. На станции есть два выхода в город.
Станция односводчатая мелкого заложения.
В оформлении станции использована военно-историческая тематика. Путевые стены облицованы коричневым мрамором с мелкими орнаментальными вставками, посвящёнными военно-исторической теме. Пол выложен чёрным, серым и красным гранитом. По оси зала станции расположены светильники и указатели станций.

Царицыно

Располагается на территории района "Царицыно" Южного административного округа города Москвы.
Открыта в 1984 году.
Нет наземных вестибюлей. Выход в город по подземным переходам к улицам Луганская, Товарищеская и Каспийская, а также к платформе "Царицыно" Курского направления Московской железной дороги.

Орехово

Располагается на территории района Орехово-Борисово Северное Южного административного округа города Москвы.
Открыта в 1984 году.
Один из вестибюлей наземный, есть выход в город по подземному переходу на улицу Баженова и в Шипиловский проезд.
Станция колонная трёхпролётная мелкого заложения. На станции два ряда по 26 колонн.

Домодедовская

Располагается на территории района Орехово-Борисово Южное (выходы из подземных переходов ведут также в район Орехово-Борисово Северное) Южного административного округа города Москвы.
Открыта в 1985 году.
Выход в город по подземным переходам на Каширское шоссе, Ореховый бульвар, улицу Генерала Белова.
Станция является крупным пересадочным узлом на пригородные автобусы. Конструкция колонная трёхпролётная мелкого заложения.
Сооружена по типовому проекту.
Художественное оформление станции посвящено гражданской авиации. На путевых стенах — четыре панно из меди, изображающие летящие самолёты. Художник М. Н. Алексеев.

Красногвардейская

Располагается на территории района Зябликово Южного административного округа Москвы.
У станции два подземных вестибюля и четыре выхода на поверхность по разным сторонам перекрёстка Орехового бульвара и улиц Мусы Джалиля и Ясеневой.
В 2011 годe в центре зала станции построен переходной мостик, ведущий на станцию "Зябликово" Люблинско-Дмитровской линии метро
. Со стороны "Красногвардейской" переход оборудован лифтом, со стороны "Зябликово" непосредственно на переходе лифта нет.
Станция односводчатая мелкого заложения. Свод выполнен в форме кессонов, составляющих 11 рядов вдоль оси станции.
Оформление станции посвящёно теме Октябрьской революции.

Алма-Атинская

Конечная южная станция Замоскворецкой линии, расположена после станции "Красногвардейская". Находится в районе Братеево Южного административного округа Москвы.
Открыта в 2012 году.
Поезда в сторону станции "Красногвардейская" отправляются с обоих станционных путей.