Кольцевая линия

Станция пилонная глубокого заложения.
Расположена под площадью Тверская Застава между станциями "Краснопресненская" и "Новослободская".
Находится на территории Тверского района Центрального административного округа Москвы.
Открыта в 1952 года. Тема художественного оформления — хозяйство и культура Белоруссии
Названа по Белорусскому вокзалу, к которому имеет выход.
Имеет переход на станцию "Белорусская" Замоскворецкой линии.

Район Тверской,
Центральный административный округ.
Открыта станция в 1952 году.
Статус выявленного объекта культурного наследия.
Название по одноимённой улице, в самом начале которой находится её единственных трёхэтажный вестибюль.
Имеет переход на станцию "Менделеевская" Серпуховско-Тимирязевской линии.
Станция пилонная трёхсводчатая глубокого заложения.
Самым ярким элементом оформления станции являются 32 эффектно подсвечиваемых витража. Причудливое сочетание разноцветных стёкол образует подобия фантастических цветов, растений, звёзд. Внутрь витражей, в верхнюю часть, вставлены небольшие медальоны, на которых изображены жанровые сценки идеальной мирной жизни.

Район Мещанский,
Центральный административный округ.
Станция глубокого заложения открыта в 1952 году. Название по проспекту Мира, в самом начале которого расположена. Имеется переход на станцию Проспект Мира Калужско-Рижской линии. Выход через наземный вестибюль, встроенный в жилое здание на проспекте Мира. На стене вестибюля смонтировано смальтовое панно "Матери мира. Панно изображает матерей с детьми трёх основных рас на фоне известных построек городов мира, строящих вместе домик из песка. Снаружи входы оформлены в виде двух больших арок, между которыми находится скульптура "Изобилие", изображающая женщину с полной корзиной фруктов. Над нишей находятся оригинальные часы, украшенные барельефом с изображением мужчины и женщины. Тема оформления залов станции - "Преобразование природы".

Район Красносельский,
Центральный административный округ.
Станция глубокого заложения открыта в 1952 году.
Названа по Комсомольской площади, под которой расположена.
Имеет переход на станцию Комсомольская Сокольнической линии.
По эскалаторам, ведущии вниз, попадаем в просторный зал, освещаемый небольшой люстрой и настенными бра. Затем через расположенный ниже станции идём длинным изогнутым коридором в эскалаторный зал.
На стене — флорентийская мозаика по эскизам П.Д.Корина с изображением ордена Победы на фоне красных знамён и оружия, обрамляющих лавровый венок, обвитый георгиевской лентой.
Из зала поднимаемся по эскалатору наверх в колонный зал с выходом в южный торец станции "Комсомольской" Сокольнической линии.
В другой стороне зала — выход к Казанскому вокзалу.
Вестибюль объединяет верх двух эскалаторных тоннелей двух станций, вход с Комсомольской площади, выход на площадь между Ярославским и Ленинградским вокзалами и вход из подземного вестибюля с коридорами с обоих этих вокзалов. Весь этот архитектурный ансамбль находится внутри уличного павильона.
Он представляет собой большое двухэтажное здание крестовой формы с двумя шестиколонными портиками со стороны Комсомольской площади и с выходом к перронам Ленинградского и Ярославского вокзалов с противоположной стороны.
Из него можно выйти также к платформе "Каланчёвская" Курского направления Московской железной дороги.

Район Басманный,
Центральный административный округ.
Станция глубокого заложения построена в 1959 году.
Названа по Курскому вокзалу, возле которого расположена.
Имеет переходы на станции "Курская" Арбатско-Покровской линии и "Чкаловская" Люблинско-Дмитровской линии.
Имеет два вестибюля: северный, подземный, совмещённый со станцией Курская Арбатско-Покровской линии, и южный, подземный, совмещённый со станцией "Чкаловская" Люблинско-Дмитровской линии.

Район Таганский,
Центральный административный округ.
Станция глубокого заложения открыта в 1950 году.
Название - по Таганской площади, на которой находится её вестибюль.
Есть переходы на станции Таганская Таганско-Краснопресненской линии и Марксистская Калининской линии.
У станции один подземный вестибюль, связанный эскалатором с восточным торцом центрального зала. Он выводит в подземный переход к улицам Таганская и Марксистская.

Район Замоскворечье,
Центральный административный округ.
Станция глубокого заложения. Ооткрыта в 1950 году.
Названа по расположенному рядом Павелецкому вокзалу.
Имеет переход на станцию "Павелецкая" Замоскворецкой линии.
Этот переход является самым длинным в Московском метрополитене.
Начинается в центре зала с лестничной камеры. Разделённые спуск и подъём выводят в переходный коридор. Сводчатый коридор освещается светильниками, упрятанными в небольшие имитирующие окна арки, расположенными по всей его длине.
Переход заканчивается в центре зала радиальной станции лестницами на спуск и на подъём.
Единственный вестибюль станции — общий с одноимённой станцией Замоскворецкой линии.
Вестибюль расположен в цоколе и на первых двух этажах дома № 43/16 по Новокузнецкой улице, занимаемых Метрогипротранс.
На станции есть большое мозаичное панно на тему единства советских рабочих и крестьян.

Район Замоскворечье,
Центральный административный округ.
Открыта в 1950 году.
Названа по Серпуховской площади, под которой расположена.
Станция пилонная глубокого заложения. Имеет один наземный вестибюль, расположенный на Серпуховской площади, на углу Люсиновской улицы и Коровьево Вала (часть Садового кольца).
Оформление воссоздаёт перспективные порталы памятников древнерусского зодчестваю Тема декоративного оформления станции — труд советских людей.
В торце центрального зала находится смальтовое панно "Утро космической эры" художника С.А.Павловского. На нём изображены мать и дитя на фоне открытого космоса.
Имеет переход на станцию "Серпуховская" Серпуховско-Тимирязевской линии.

Район Якиманка,
Центральный административный округ.
Станция глубокого заложения открыта в 1950 году.
Расположена далеко от Калужской площади, в другом районе Москвы, что может приводить к путаннице.
Наземный вестибюль, выходящий на Ленинский проспект и имеющий вид павильона с арочными проходами, встроен в новое здание Московского института стали и сплавов.
Вестибюль украшен барельефами, изображающими двух фанфаристов; барельефы подсвечены светильниками в виде колонн. В кассовом и эскалаторном залах расположены барельефы изображающие воинов с оружием, боевые знамёна Советской Армии и девушек, являющихся олицетворением Славы.
Пилоны украшены медальонами с изображениями советских воинов. В торце центрального зала находится арка, пространство за которой, отгороженное кованой решёткой, подсвечено голубоватым светом и символизирует послевоенный мир.
По оформлению схожа со станцией Пушкинская Петербургского метрополитена, также оформленной Л.М.Поляковым.
Из центра зала можно осуществить пересадку на одноимённую станцию Калужско-Рижской линии.

Район Хамовники,
Центральный административный округ.
Станция глубокого заложения открыта в 1950 году.
Название дано по расположенному рядом ЦПКиО им.Горького.
Центральный зал освещается люстрами шестигранной формы. Пилоны украшают 26 барельефов из белого мрамора, изображающие отдых советской молодёжи.
Наземный вестибюль, общий с вестибюлем станции "Парк культуры" Сокольнической линии и служит переходом между двумя станциями.
Вестибюль украшен четырьмя штукатурными барельефами размещёнными на потолочном своде. Выход на Крымскую площадь и Зубовский бульвар.

Район Дорогомилово,
Западный административный округ.
Открыта в 1954 году.
Переход на Филёвскую и Арбатско-Покровскую линии.
Единственная станция метро Кольцевой линии, не расположенная в Центральном административном округе Москвы.
Станция глубокого заложения.
На торцевой стене центрального зала станции расположено большое панно с лепниной в виде флагов и мозаичным портретом В.И.Ленина в центре. Вокруг — строки гимна СССР.
Тема оформления станции - процветание украинского народа, как и других народов Советского Союза. 18 пилонов украшены мозаичными панно из смальты, оформленными на тему истории Украины и дружбы украинского и русского народов.
Общий вестибюль с одноимённой станцией Арбатско-Покровской линии.
Один из входов на станцию оформлен французскими архитекторами в духе типовых проектов Эктора Гимара. Ответным подарком московского метрополитена стал витраж "Курочка Ряба", установленный на станции "Madelein»" в Париже.

Район Пресненский,
Центральный административный округ.
Станция глубокого заложения открыта в 1954 году.
Название станции дано по улице Красная Пресня.
Павильон станции, в форме ротонды, выходит на улицы Красная Пресня и Конюшковская, вблизи Московского зоопарка и высотки на Кудринской площади.
У входа в вестибюль — скульптура "Рабочий-дружинник".
Тема художественного оформления — революционное движение 1905 и 1917 годов в Российской империи. На своде центрального зала — 14 барельефов.
Переход на станцию "Баррикадная" Таганско-Краснопресненской линии расположен в торце центрального зала.